ベーシックなフリーピストンタイプのフォークシステムにカートリッジユニットを組み込むことにより、ブレーキング時の安定性とギャップ通過性という相反する性能を劇的向上！
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DIYで部品だけを購入！自分で施工なんて遊び方もOK！これをきっかけに大きく足回りカスタマイズしませんか？
 
車種：SUZUKI GSX-R125用社外S/P用
素材：A6061アルミ材
イニシャル追加量：約30ｍｍ（S/Pもしくはイニシャルカラー約30ｍｍCUT）
スプリング内径部：φ14.7mm
シートパイプ内径部：φ13.7mm（シートパイプの実寸よりもクリアランスを設けています）
​セミカートリッジ外径部：23.9mm（インナーチューブ内径に対してクリアランスを設けています）
 
セッティングガイド：
シートパイプ下部の穴（φ6～6.5mmｘ4箇所）
シートパイプ上面穴 φ14mmに拡大加工（深さ5mm以上）
シートパイプ上部穴：STD
フォークオイル：LUBIRD#5　油面150mm